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北市府官員「性別盲」男生女生一起跑 女性清潔隊員真難考

今年台北市政府環保局招考清潔隊員的甄試，日前遭到多位的考生質疑考試涉及黑幕憧憧，今天婦女團體更抨擊此次甄試標準根本就嚴重歧視了女性，在此次錄取的609位清潔隊員中，女性僅有31位，佔總錄取名額僅有5%，且除了以保障婦女之組別的二個組別外，其他十個組別553個錄取名額中，女性僅有6名，錄取率只有1%。台北市議員徐佳青及女權會理事長吳宜臻於今日6/26(四)上午十點召開記者會抨擊，負責此次甄試的勞工局就業服務中心及雇主環保局根本完全無視性別差異的「性別盲」，在此次甄試的體能測試規則，男性與女性的差異，儘然只有負重三公斤差異，而使得女性錄取名額大量減少，令人質疑的是這樣男女負重差異規定是有所依據，還是是假性別平等之名，行歧視女性之實?##CONTINUE##

男生女生一起跑 難怪一直上不了！

台北市女性權益促進會理事長吳宜臻表示，在今年環保局委託勞工局就業服務中心代辦的清潔隊員招考簡章，體能測驗這次考試占總成績比重達70%的「負重60公尺折返跑」，在性別差異部分上，以「女性考生及身心障礙者負重12公斤，其餘15公斤」的方式(附件一)，做為男性女性體力差距上「調整」，而男女性在先天體能上的差別是否僅減少沙包3公斤即可平衡，環保局及勞工就業服務中心設計此考試規則的依據為何？是否真的達到性別平等？由於考試規則對女性的不利，使得今年招考結果，在12個類組中，除了原為保障婦女就業而設的「二度就業婦女失業勞工」、「原住民扶助婦女」兩個類組，25名保障名額外，「低收入戶失業勞工」只有5名、「一般類組」更只有1名女性考生錄取，其他8個類組的女性考生全軍覆沒(附件二)！

因此，比較近三次的清潔人員甄試結果發現，在女性考生的錄取率上，2002年17.3%及2006年20.6%的錄取率(附件三)，今年卻只有5.1%！顯見台北市環保局與勞工局就服中心訂定招考標準的方式真是越來越退步！

女性錄取人數刷新低 組別分類有問題！

徐佳青議員表示，日前接獲婦女陳情批評，今年環保局的儲備清潔隊員招考對女性保障制度大不如前，尤其在以往各保障類組上的婦女保障名額大幅縮減，對弱勢婦女影響甚鉅！分析前兩次考試有關女性保障類組的制度，發現前兩次招考的組別中，在2002年婦女保障類組就有三類，分別為「原住民女性-25名」、「負擔家計婦女-30名」、「原住民扶助婦女-5名」，共60名；2006年「原住民女性-35名」、「負擔家計婦女-30名」、「原住民扶助婦女-5名」共70名；但今年對婦女保障的組別及名額，卻只剩下「原住民扶助婦女-4名」、「二度就業婦女失業勞工-20名」共24名(附表四)，婦女保障名額的縮減，顯見在郝龍斌上任後，根本無視台北市弱勢婦女權益的保障。

徐佳青議員及女權會理事長吳宜臻認為，清潔工甄選並非是大力士的選拔，且女性與男性的體能本來就有程度上的差異，環保局與勞工局將男女性在同一個公秤上去比較，而且勞工局身為性平法的地方主管機關，居然還訂出毫無性別意識的規則，實在令人為台北市女性勞工權益擔憂。因此，徐佳青及吳宜臻要求台北市就業歧視評議委員會，應立即對此次環保局及勞工局就業服務中心所舉辦的清潔人員甄試進行調查，並對此次甄試的雇主台北市環保局進行開罰。且為了避免日後台北市政府在招募人員時，再次訂出缺乏性別意職的規則，台北市政府往後招考甄試，都應先交由性別工作平等委員會審核，以確保招考規則對任何的性別都不會有不當歧視。

環保局人事室主任彭豔珠於記者會上表示，因往年招考「沒有負重差異」的方式受到考生抨擊，因此今年改採分別負重，另依照「性別工作平等法」第7條「雇主對求職者或受僱者之招募、甄試、進用、分發...等，不得因性別或性傾向而有差別待遇。」因此沒有依照往年將男女組別分開。

勞工局第三科許勝雄股長亦於會中表示，今年招考結果女性名額出乎意料的少，亦讓勞工局感到十分遺憾。但有關體能測驗相關的標準，是依照受委託單位台北體院的建議而執行，對三公斤的差異勞工局也感到好奇。再下次招考時，會研議是否改採按比例分配錄取。

「郝」機車 今天收通知明天準備繳罰款

你有做年度排氣定期檢驗嗎？你知道就算每年都依規定檢測，只要一通檢舉電話，一樣有可能受罰嗎？徐議員日前接獲民眾陳情，每年都依照規定進行機車排氣檢測，但卻在6月9日收到台北市環保局寄發的「台北市政府環境保護局機車不定期檢測通知書」，(附件一)上面標註的最後期限竟然是6月10日，否則「※逾期未檢測依法告發處分」，才給短短一天時間，就要被罰3,000元。經辦公室向該局調閱相關資料，發現這種情況頻繁的令人錯愕！真是「郝」機車！因此，徐佳青議員於今日(6/23)星期一上午10:30，在台北市議會七樓中庭召開記者會，對環保局拿小市民開刀的舉動強烈表達不滿。##CONTINUE##取締超easy 擾民「郝」最行

徐佳青議員表示年度汽機車排氣定檢合格的結果，不代表這一年間車主不會因為愛車排氣問題受罰。因此，根據「使用中汽車排放空氣污染檢舉及獎勵辦法」第四條「人民發現有污染之虞車輛，得以書面、電話、傳真、網路或電子郵件敘明車號、車種、發現時間、地點及污染事實或違規證據向各級主管機關檢舉。」但環保局對檢舉人的查證制度卻是十分鬆散粗糙，竟用「再以電話向檢舉人查證」的方式，確定檢舉人檢舉之車輛、檢舉人姓名電話等資料，對於法規要求的污染事實或違規證據(如：照片、錄影)則不要求提供。如此不甚嚴謹的作法造成民眾檢舉頻繁，檢舉案件數總計(包含汽柴油車、機車)： 95年度8,272件，實際告發324件；96年度15,275件，實際告發550件；97年至5月底已有6,746件，實際告發143件(附件二)。近兩年半的成果，查證後寄發檢測通知數占48%，但實際告發件數只占了不到0.04%，除了浪費公務資源之外，對民眾更是勞民傷財！

最後期限是明天 罰款高效率

徐佳青辦公室屢次接獲民眾投訴，通知書告知的最後期限只剩一兩天，或是根本就已經過期，檢測通知書上載明「※逾期未檢測依法告發處分」。民眾收到這樣的通知單往往措手不及。95、96、97(至五月底)年三年統計，汽柴油車的逾期案件數共有93件，單筆罰款高達10,000元，三年市府共賺進930,000元！機車的案件統計更誇張，這三年來檢測不合格數總計0件，但逾期未檢則高達831件，單筆罰款3,000元，共替市府賺進2,493,000元！(附件三)。民眾還搞不清楚狀況，就已經被罰了三千至一萬元！另外，雖在通知書注意事項第三條中，有列出「車輛如已經報廢、報停、過戶或其他因素無法檢驗或未能於通知期限前完成檢驗欲辦理展延者或被檢察當時確實未行經該路段者，將證明文件傳真或郵寄至本局…」之規定，但環保局身為主管機關，理應將整個發函程序都處理妥善，寄達被檢舉人的時間並非不可掌握，不應該在主管單位延遲寄送之後，反而要求民眾主動申請展延，只是給市民徒增困擾。

徐佳青議員表示，北市環保局在排氣檢測檢舉問題上的程序把關不周全，造成每年檢舉案件數居高不下，實際告發案件比例過低，浪費公務資源；環保局內部處理過程鬆散，民眾常收到已過期的檢測通知單，使部份民眾成為冤大頭；此外，年度檢測不表示全年排氣狀況都合標準的觀念不夠落實，多數市民不知道年度檢測之外，仍有可能違規。這樣的處事態度，不但市民不服，也使民眾對於環保局的信任大減。因此，徐佳青議員要求環保局除了必須確實檢討並改進內部作業流程，以及效率的提升、法規的落實等問題之外，對於排氣檢測的宣導也是當務之急，拿市民血汗錢開刀的情形，不可以一再發生。