年關將近,市立動物園中最高調的嬌客---團團圓圓將在大年初一開放民眾參觀,台北市議員徐佳青接獲消息指出,動物園在開放前一天竟先秘密邀請黨政高層入館參觀,免去排隊、取號碼牌的「平民程序」!徐佳青議員在此提醒顢頇的市府,貓熊遠離原生棲息地,來到一個人工的總統套房已經大大背離自然生態保育宗旨,若還被市府強加上討好中國的「功能」,並想藉此熱潮來營造「三貓計劃」的虛假榮景,企圖掩蓋貓纜死亡、貓空商圈的失敗事實,當初貓纜風光慶功而今形同廢鐵的慘況,必定再度上演。因此徐佳青、吳思瑤議員於今日1/23(五)上午九點四十五分,於貓纜動物園站前召開記者會,提醒市府不要再自欺欺人,除應就貓空商圈整體經營不佳重新檢討外,也要呼籲民眾不要一窩蜂的搶在春節時段觀賞貓熊,以防因人潮眾多而造成意外的問題。##CONTINUE##雙貓慘兮兮,市府裝忘記,唯獨貓熊笑嘻嘻
年初一,團團圓圓開放參觀將在台北市政府敲鑼打鼓之下展開,市府上下都為這項盛事「團圓專案」忙得不可開交。但原本已經處於景氣寒冬的貓空商圈,加上馬郝市長引以為傲的貓纜提前夭折,纜車停駛、塔柱遷移說法眾說紛云,讓原本已經大受影響的生意一落千丈,慘澹經營的貓空商圈店家,遊客稀稀落落,現在連免費奉茶請遊客試喝品嚐,都很難有人上門。商家自組的「木柵觀光茶園社區發展協會」,缺少市府行銷貓熊那樣的鼎力相助,也得面臨巧婦難為無米之炊的窘境。徐佳青議員認為,市府目前大動作的宣傳貓熊,是否想選擇性失憶,以貓熊熱潮來沖淡另外「雙貓」的慘況,企圖要讓民眾在這波貓熊熱中忘掉貓纜及貓空商圈的嚴重問題?
特權橫行,市民閃邊
徐佳青議員檢視市府為貓熊開放參觀所策劃一系列的方案當中,包含觀光傳播局成立一個「團圓專案」邀請其他縣市旅行社,組團前往參觀貓熊,並在春節期間每天開放額外的4,000個名額供參加專案民眾免排隊參觀貓熊。市府的政策本末倒置,春節期間動物園已預期會擠得水泄不通,市府疊床架屋的作法,只會讓這段時間文山區周邊交通更難以負荷。這樣一來,對於等候大半天的民眾而言,是否公平?何況開放前還另外闢一天給KMT黨政高層密室參觀貓熊,連市議員都沒資格受邀參觀?兩隻貓熊是否因為要見到馬英九及連戰等賓客,而需特別梳妝打扮?我們就不得而知。但可預見將會有大批警力及行政人力要處理此「特別會晤」,這些行政成本及公帑,誰來買單?
終點站動物園到了!要前往貓空商圈的旅客,請自行爬山。
因為大型遊覽車無法上山,旅行社多半不把貓空商圈列入套裝行程,一天四千人的遊客量對貓空商圈而言,一定又是雷聲大雨點小。為因應貓熊展出,市府將動物園前自小客車停車場全數取消,改成公車轉運區,希望民眾多搭乘大眾運輸工具,在春節期間市府共規劃了六條專車路線,將旅客從各定點接駁至動物園,但在規劃的六條專車路線當中,僅有兩路專車行經貓空商圈。遊客從動物園離開若要繼續前往貓空商圈,這樣的運輸系統勢必不能負荷。吳思瑤議員不免想問問郝市長:市府是否真的有決心,要趁著這波貓熊熱潮挽救苟延殘喘的貓空商圈?
因此,兩位議員要求市府相關策劃單位,必須將貓空商圈納入專車路線規劃之中,為因貓纜好大喜功的錯誤政策而造成商圈垮掉的慘況,能在春節期間有回春的機會。而觀光傳播局的團圓專案,若市府沒有完善的疏導車流措施,動物園裡裡外外都打結的狀況,一定會不停上演。最後,徐佳青議員強烈呼籲,因年節長假,以及市府過度、不平衡的包裝,勢必會造成一波觀賞貓熊的空前熱潮,觀光傳播局預估每日將高達兩萬兩千人次的擁擠人潮,強烈考驗著市府機動處理的能力,為避免意外產生,民眾大可避開這段時間,前往其他地點渡過年節,也好過在貓熊館裡人擠人、氣死人。
年初一,團團圓圓開放參觀將在台北市政府敲鑼打鼓之下展開,市府上下都為這項盛事「團圓專案」忙得不可開交。但原本已經處於景氣寒冬的貓空商圈,加上馬郝市長引以為傲的貓纜提前夭折,纜車停駛、塔柱遷移說法眾說紛云,讓原本已經大受影響的生意一落千丈,慘澹經營的貓空商圈店家,遊客稀稀落落,現在連免費奉茶請遊客試喝品嚐,都很難有人上門。商家自組的「木柵觀光茶園社區發展協會」,缺少市府行銷貓熊那樣的鼎力相助,也得面臨巧婦難為無米之炊的窘境。徐佳青議員認為,市府目前大動作的宣傳貓熊,是否想選擇性失憶,以貓熊熱潮來沖淡另外「雙貓」的慘況,企圖要讓民眾在這波貓熊熱中忘掉貓纜及貓空商圈的嚴重問題?
特權橫行,市民閃邊
徐佳青議員檢視市府為貓熊開放參觀所策劃一系列的方案當中,包含觀光傳播局成立一個「團圓專案」邀請其他縣市旅行社,組團前往參觀貓熊,並在春節期間每天開放額外的4,000個名額供參加專案民眾免排隊參觀貓熊。市府的政策本末倒置,春節期間動物園已預期會擠得水泄不通,市府疊床架屋的作法,只會讓這段時間文山區周邊交通更難以負荷。這樣一來,對於等候大半天的民眾而言,是否公平?何況開放前還另外闢一天給KMT黨政高層密室參觀貓熊,連市議員都沒資格受邀參觀?兩隻貓熊是否因為要見到馬英九及連戰等賓客,而需特別梳妝打扮?我們就不得而知。但可預見將會有大批警力及行政人力要處理此「特別會晤」,這些行政成本及公帑,誰來買單?
終點站動物園到了!要前往貓空商圈的旅客,請自行爬山。
因為大型遊覽車無法上山,旅行社多半不把貓空商圈列入套裝行程,一天四千人的遊客量對貓空商圈而言,一定又是雷聲大雨點小。為因應貓熊展出,市府將動物園前自小客車停車場全數取消,改成公車轉運區,希望民眾多搭乘大眾運輸工具,在春節期間市府共規劃了六條專車路線,將旅客從各定點接駁至動物園,但在規劃的六條專車路線當中,僅有兩路專車行經貓空商圈。遊客從動物園離開若要繼續前往貓空商圈,這樣的運輸系統勢必不能負荷。吳思瑤議員不免想問問郝市長:市府是否真的有決心,要趁著這波貓熊熱潮挽救苟延殘喘的貓空商圈?
因此,兩位議員要求市府相關策劃單位,必須將貓空商圈納入專車路線規劃之中,為因貓纜好大喜功的錯誤政策而造成商圈垮掉的慘況,能在春節期間有回春的機會。而觀光傳播局的團圓專案,若市府沒有完善的疏導車流措施,動物園裡裡外外都打結的狀況,一定會不停上演。最後,徐佳青議員強烈呼籲,因年節長假,以及市府過度、不平衡的包裝,勢必會造成一波觀賞貓熊的空前熱潮,觀光傳播局預估每日將高達兩萬兩千人次的擁擠人潮,強烈考驗著市府機動處理的能力,為避免意外產生,民眾大可避開這段時間,前往其他地點渡過年節,也好過在貓熊館裡人擠人、氣死人。
徐佳青議員於記者會中另外就貓纜塔柱遷移的問題表示,整個貓纜問題重重,若只靠遷移一根T16塔柱根本無法解決問題。就徐佳青議員的瞭解,貓纜的二十四根塔柱,均有潛在的危險待檢視、改善,負責監造的台灣世曦及負責施工的春原營造因為在工程規劃、施工上的便宜行事即有重大問題,以致造成塔柱基地流失,郝市長若還是要延用過去這些存有不良紀錄的承包公司,這樣頭痛醫頭腳痛醫腳的郝式作風,無非是自掘墳墓。
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