再見了！『郝』『馬』唬的貓纜！嗚呼哀哉！

由台北市前後任市長馬英九與郝龍斌所領銜搭建的貓纜神話，在接連兩個颱風的來襲後，終於幻滅。黃土滾滾奔流至社區民宅的畫面，怵目驚心，郝市府慢半拍的履災反應，錯估情勢的認為一陣風雨後，又是天晴，堅持貓纜工程無誤，在輿論強力質疑與要求下，已在土石流上方營運兩天的貓纜，才由郝市長傲慢的宣布停駛，面對如此不在意民瘼恐懼的郝市府，台北市議員徐佳青、周威佑、吳思瑤議員於10月16日(四)上午9:45於台北市議會七樓中庭召開記者會，認為：前有馬市府規避環評、強度關山的下令興建貓纜，繼有後知後覺、只圖拍“馬”屁的郝市府力鞏貓纜，連夜風雨，滑下了國王的新衣，生命財產安全，只得由市民承擔。議員呼籲這樣的貓纜，不應該只是無限期停駛，根本就該壽終正寢！空擲人民血汗錢13億，還得花更多可能的代價，撫平土地與人民身家安全的創痛，郝市府執意爲馬先生設下的停損點，竟是要獻祭貓纜沿線住戶與遊客的血與淚。徐佳青表示：告別貓纜的時刻到了，是該向岌岌可危的貓纜SAY GOODBYE了。

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爲了馬英九 苦撐貓纜不停駛

在郝市府強力爲馬先生能順利競選總統成功而強力護航下，看似無堅不摧的貓空纜車，終於因為連下三天的風雨，致使鋼筋橫豎的基座裸露，也揭露了馬前市府，因為技術性規避環評、未善盡水土保持之責，導致貓纜的公共安全有可能產生後患無窮問題。面對貓纜安全終於因為一場土石流引起發酵，馬前市長始終如一的表示這是郝市府的職責，他不便多說什麼，但時間溯及一年前，總統候選人馬英九全台走透透時自豪地說：「有人說我市長八年沒建設，只會跑步、游泳，現在證明，我還會蓋纜車。」結果貓纜營運首日，六次停駛，他和郝市長被困在空中9分鐘；馬前市長強調「人在做、天在看」言猶在耳，今昔對照，徐佳青議員感嘆的說：上天真的疼惜人民，一場大自然的洗禮，市民平安，而背負著馬英九十字架的貓纜，終於卸下沉重的負擔，掏空的基座，是天在告訴人民，馬英九的神話破滅了，貓纜拼經濟的神話幻滅了，而這未經環評而急促搭建的貓纜國際笑話，應該要吹起熄燈號，跟著“郝”“馬”唬的神話走進歷史。

人命不敵千萬盈收值錢

貓空纜車從規劃到營運，一連串荒腔走板的事件層出不窮，郝市府督責不周，難辭其咎。徐議員表示，當初她被質疑唱衰貓纜，事實證明她無法對錯誤的政策唱樂；貓纜第16號基座土石持續流失，坍方處所覆蓋的大片帆布下，究竟有什麼不能說的秘密，市府都有義務公諸於世。對於市府頻對外界放話表示，貓纜停駛一個月，將損失四千五百萬元收入之云云，徐佳青沉痛的表示：一個錯誤的市政建設，成了州官張牙五爪宣揚政績的糖衣，知法避法的躲過環評，卻躲不過天理賦予的良心。吳思瑤議員認為，當市政府頻頻以貓纜累積運量突破幾百萬人次，以及幾千萬營收進帳，而沾沾自喜時，在颱風夜，飽受驚嚇的政大御花園與棲霞山莊的受害居民，加上乘坐貓纜望著土石流發生的遊客，情何以堪？如果市府只在乎搭乘人數多少及帶來的票券收入利益，最終會讓市民唾棄。

官員不仁 把人民當芻狗

台北市觀光傳播局局長羊曉東曾於去年表示，貓纜營運品質若真的低到無法接受，市府會考慮停止營運。周威佑議員認為，是時候了，是該讓貓纜休息，讓被貓纜蹂躪的土地休息的時候了。一座遇到打雷、地震或七級以上強風，就得暫停營運的貓纜，在遇到基柱被掏空後，終於讓民眾看清“郝”“馬”唬的工程真相。徐佳青以爲貓纜舉辦告別式的方式，呼籲郝市府必須痛定思痛，終結市民有關貓纜的惡夢。徐佳青、周威佑、吳思瑤議員認為，官員不仁，把人民當芻狗，一個把執政尊嚴與利益看的比人命重要的市政團隊，不僅必須負起政治責任，狗吠火車的災害補救，絕對無法遏止更鉅大的傷害。告別貓纜，是鐵腕，若郝市府枉顧市民生命財產安全，徐佳青議員強烈表示，她絕對糾舉前後市府責任到底。

記者會中，議員強烈要求郝市府從此暫停貓纜營運。當初興建時，議員就因為地質不穩定而強烈反對興建，最近又在接二連三的颱風襲擊下，貓纜原本已經脆弱的體質早已支撐不住，十六號基座淘空只是序曲，未來還會有多少基座出現問題？周邊居民安危？由誰來替他們把關？即使興建工程費用龐大，也不應該冒險恢復營運，人命關天的問題，不是郝市長或馬總統能夠扛的起的責任！貓纜以死，切勿把死馬當活貓醫！

三聚氰胺 市民不安！檢驗安全？！ 誰說的算？

「中國、毒奶、腎結石！」堪稱是目前最讓所有消費者聞之色變的詞彙。馬政府政策如雲霄飛車般搖搖擺擺讓民眾提心吊膽的同時，總是在媒體廣告上要「台北好精彩！」的郝市長，卻在這個時候讓台北「好悽慘！」，拿不出身為市長的魄力，將有疑慮的食品下架，讓市民買得安心、吃得放心。今天上午，徐佳青、周威佑、吳思瑤議員在市議會七樓中庭召開記者會，要求郝市長對這次毒奶粉事件立即建立一套妥善的檢驗方式，還給市民食的安全。##CONTINUE##
台北首善之都 檢驗制度槓龜
徐佳青表示，毒奶事件爆發後至今快一個月，台北市衛生局仍以粗糙的程序檢驗可能含有有害物質的食品。九月二十五日台北市衛生局公布的「市售奶精、糊精、麥芽精、其他蛋白質及其衍生物」抽驗名冊（附件），是由衛生局派員至各賣場，隨機抽取架上貨物受檢。但在五十四件檢體中，卻有八件「標示原產地或製造商」不明，卻仍「檢驗合格」的商品，對於衛生署在混亂之際公布產自中國的「合格」廠商，也不再抽檢。衛生局因應三聚氰胺事件，竟然採取這種消極進行抽檢的行為，放任產品原料可能含有三聚氰胺的商品陳列架上，市民健康真的比豬還不如。反觀南部七縣市，早在9月26日即研商出因應方法，對於中國製的商品尤其嚴格把關，要求採取最精密的儀器檢測，對於沒有提出三聚氰胺零檢出報告的食品，一律要求先下架。兩相比較之下，食品安全事件在郝市長心中，顯然不是「台北好精彩！」的必要條件。
檢驗機制霧沙沙　市民廠商都在罵
「對於產地來自中國的商品，若廠商無法自行提供檢驗報告，則先行下架」，是台北市衛生局對目前賣場陳列商品提出的管制方式，表面上看來似乎達到把關的效果，但實際上卻只是亡羊補牢的作法。徐佳青表示，在檢體採樣、儀器等檢驗標準程序都沒有制定的情況下，要求廠商自行送檢並提出合格報告的公信力，實在令人存疑。模糊不清的檢驗方式，不僅讓市民食品安全曝露在高危險的威脅，人人聞奶色變，一些合格的廠商也因為這次事件遭受波及，衛生局應肩負起維護市民健康的責任，先將所有可疑相關商品(不限於產地是中國)下架，同時制定一套嚴密的檢驗標準，並公布具有公信力之檢驗單位，將有疑慮商品送該單位檢驗合格後才能重新上架。
配合老舊儀器 訂出寬鬆標準荒謬!
吳思瑤表示，台北市衛生局應該更積極的站在為民眾健康把關的立場，為防止毒奶肆虐，檢驗標準與儀器設備缺一不可。以今年五月爆發的魚翅含汞事件來說，儀器老舊，以致於誤差值太大，測不出真正的汞含量。還有就是台灣訂的標準往往太寬鬆。日本汞含量標準值是0.3ppm、歐盟、加拿大0.5ppm，台灣標準則是2ppm，硬是比先進國家高出好幾倍。三聚氰胺本來就不是食品添加物，根本不用訂標準，就必須是零檢出。之前訂出2.5ppm就是因為機器太老舊的關係，無法測得太精密才訂得如此寬鬆。
七縣市堅拒黑心貨，台北市被人吃夠夠
吳思瑤表示，從毒奶事件爆發至今，已經有14位台北市民被檢查出腎結石，我們還要繼續容忍下去嗎？(有736位民眾前往市醫檢查，14位腎結石，其中13位是成人，檢出機率約1/50)相較於南部七縣市堅拒中國黑心貨，台北市政府毫無擔當，讓台北市民繼續曝露在毒奶的風險中好幾天。衛生署一下要求下架，一會兒又說2.5ppm就算合格，昨天衛生署又有最新說法，要用「串聯質譜儀」（註：靈敏度可達0.05ppm)未檢出才算合格。問題是，之前從不合格變成合格，三聚氰胺含量在2.5ppm以下的產品，現在是否又變不合格又要下架？台北市政府躲在衛生署背後，不敢吭一聲，隨著無能的衛生署起舞，被黑心奶粉吃夠夠，業者也無所適從。葉金川竟然還強調，現在「只要在架上的都可以吃」，根本就是把台灣人當笨蛋在耍。難道他不知道，連非中國的產品都己經淪陷了，在未全面檢測前，就要人民當「實驗白老鼠」，實在可笑。議員也請這幾天三度吃喝作秀的葉金川記得自己說過的話，下一波含三聚氰胺的食品爆發後，要第四次吃給大家看。
業者自行送驗合格，仍被查出含毒! 誰在造假?
周威佑表示，台北市衛生局放任業者自行檢驗，一旦業者提出民間檢驗單位的「未檢出」證明，衛生局就允許業者上架。這產生了很大的盲點，民間檢驗單位儀器的靈敏度到底是2.5ppm或是0.05ppm，沒有人知道。而且民間單位的公信力一向受人質疑。例如，大潤發先前表示，他們在毒奶粉事件爆發後，除了將乳製品下架之外，也將進口製做烘焙麵包的奶粉送驗，「確認沒有檢出三聚氰胺」，結果呢？最後還是證明有毒。又例如必勝客的超司粉，提供起司粉的廠商「品高公司」說，他們的貨源「乳酪粉」係新加坡永紐公司供貨，貨源係來自紐西蘭「恒天然」公司；而「起司粉」則是來自馬來西亞榮達油脂化學公司，完全不是來自中國。品高公司把產品自行送到「杜夫萊因食品生技安全顧問（股）公司」檢驗，結果「並未檢出三聚氰胺」，事實上必勝客的起司粉是被另一家檢驗單位（暐凱科技公司)驗出含有82.6ppm的 三聚氰胺。到底是誰在造假呢? 昨天晚間衛生局發佈的新聞稿又指出，日前抽驗必勝客同一批起司粉交給衛生署藥檢處檢驗的結果是「未檢出三聚氰胺」。
同一批貨號的起司粉交由不同儀器檢驗竟然有「82.6ppm」與「未檢出」這兩種相差十萬八千里的結果，是誰的儀器有問題？或是衛生署為了消弭人民不安，而在「粉」飾太平？台北市衛生局未調查清楚，就急著發新聞稿幫「毒起司粉」背書。把市民的安全放在哪裡? 議員痛批，這簡直是「官僚殺人」，政府檢驗的公信力也因此盪然無存。而且，很顯然衛生局不能單憑業者自行送驗的報告，就隨便放行上架。
因此徐佳青、周威佑、吳思瑤議員嚴正表示，在馬團隊搖擺不定的政策下，台北市市民健康不應成為新手上任的犧牲品，要求衛生局應立即比照南部七個縣市鐵腕政策，將市民的健康擺在第一優先，拒絕幫自行透過民間檢驗的業者背書，並且應該立即列出政府規定合格具有公信力的檢驗單位。雖然衛生署已發出新聞稿指出「各縣市衛生局已經派員全面清查各賣場通路，幾乎已經完全看不見大陸製造奶粉、奶精」，但目前大賣場尚有多少存有疑慮的商品，因原料來源安全性尚未被證實，但產地並非來自中國而遊走於檢驗機制的漏洞之中？郝市長不可樣樣依循中央的零亂腳步，不但檢測標準要高於中央，更應該將三聚氰胺列為往後例行檢驗的項目之一，不可再將台北市民的健康安全視為無物！

*先前新聞稿誤植為「SGS,台灣科技檢驗股份有限公司」，在此致歉。

大巨蛋違法一錯再錯 市府「郝」自為之?

臺北市政府教育局因大巨蛋開發案違反環評法，去年9月5日遭環保局開立兩張各三十萬元罰單並勒令停工。其樹木移植工程已於本月10日復工，但仍未依照92年舊環評審查結論辦理，松菸公園催生聯盟已對市政府再度提出公民訴訟告知，18日在徐佳青等市議員陪同下，進入松山菸廠勘查市政府違法開發行為，由於市議會在下週即將開議，大巨蛋開發案將成為本會期焦點。##CONTINUE##荒野保護協會游藝指出，92年所通過之舊環評說明書第八章表8-3、表8-5植栽統計表明確指出，蒲葵、羅比親王海棗、黃椰子、亞歷山大椰子樹等，均須一次斷根後始得移植。但開發單位的並未依程序進行斷根，而以怪手直接挖起粗暴移植，尚未開始移植之亞歷山大椰子樹，其樹籍牌亦標示「不需斷根」，顯然已違反環評法第十七條之規定，環保局應該立即開罰並勒令停工。


徐佳青議員指出，文化局對於松山菸廠老樹的樹齡認定一直有問題，將枯死老樹鋸開數年輪是最容易的方法，但去年公園路燈管理處竟在議員現勘前夕將證據全部銷毀，不僅藐視議會，更透露出本案內情並不單純。而市府對本身的違法行為開罰，只是左手罰右手，錢轉來轉去都還在市庫裡面，所以教育局根本毫髮無損。教育局與公燈處才膽敢一再累犯同一個違法行為，完全視法律為無物，是因為沒有任何公務員在這個過程中受到懲戒，市政府應該要有官員為此負責下臺，而環保局也應該硬起來立刻勒令停工。


綠黨秘書長潘翰聲抨擊，市府粗暴地違法移植397棵樹，已證實造成其中103株樹木不幸枯死，是市政府跨部門的集體犯罪行為，郝龍斌市長一再包庇下屬難辭其咎，將擇期至監察院告發，務必要讓涉案的高層官員領不到退休金，因為市民沒有必要花錢養這樣害死上百株老樹的官員。

新仁里李財久里長也控訴市政府，先前在地方舉辦的數木移植說明會造假說謊，教育局無法面對民眾的質疑，居然草草結束會議，現在又違法動工簡直無法無天，當地里民有九成以上都反對市政府這樣的行為，民怨沸騰一觸即發。

華聲里里長陳金花也提出柔性訴求，最近暴紅的國片「海角七號」，將台灣與過去日本殖民的歷史串聯起來，而松山菸廠的老樹其實就是這段歷史的活見證，菸廠的日籍員工來台，見到過去手植的樹苗蔚然成蔭便感動落淚。片中「山也BOT了，海也BOT了，還有什麼不能BOT」的台詞也令人心酸，最近全球金融風暴，連上百年的國際級大財團都會倒，政府怎麼能夠將我們的土地便BOT給一個建設公司五十年呢，五十年後大家都不在了，但子孫該怎麼辦呢。

現勘記者會中，邀請市府多個單位代表出席，分別為文化局、環保局、教育局、公燈處。徐佳青議員對各單位強烈要求，若整個程序有違法部分，應立即停工！節能減碳是目前主要的趨勢，松山菸廠的樹木清冊不管是否列為保護或非保護樹木，都應該被妥善的對待，隨意砍掉任何一棵樹木，都對環境造成非常大的傷害。本辦公室於今年9月12日與荒野保護協會一同前往勘查，發現蒲葵移除工程已經開始動工，並且未依照92年環境影響評估中提及對蒲葵「一次斷根」之移除方式，隨意將其挖除，見議員助理前往，馬上以「休息時間到」的理由馬上停工，是否有心虛不願讓外界發現的行為？相信市府心知肚明。

今日現勘記者會，議員直擊現場發現，9月12日還存在的蒲葵，今日已被完全剷除，地上留下仍然青綠的殘枝及莖葉，足以顯示急忙在颱風前後期間，火速加緊趕工的結果。議員痛心表示，樹種不可只單就樹莖直徑大小、高度來論斷是否列入保護，蒲葵原本就是中小型的樹種，在這種粗略的審查標準下，無法被列入保護範圍，但該處的蒲葵，均是在日據時代及種植至今，已有非常悠久的歷史，在市府不當的審查標準中被殘暴的移除，實在是台北市民非常嚴重的損失。

『錢「郝」難領、商場「郝」不安全 盡在光華數位新天地』

號稱郝市府光榮戰績的「光華數位新天地」開幕才短短不到三個星期，本辦公室就接到許多民眾陳情表示問題頻頻，原本在一樓規劃為提供民眾提款服務的金融區，現竟成為銀行推銷信用卡的專區，整個金融區內不見任何可供市民提款的服務。日前議員前往消費時，竟在一樓找不到ATM可提款。非但如此，一樓原先規劃的「動靜態展示區」無視於當初限定的「展示」功能，直接交易行為頻頻可見！樓上商家權益何在？徐佳青議員助理前往現場勘查發現，商場的公共安全問題更是堪憂，民眾在選購商品的同時，不知不覺也暴露在危險環境當中。因此徐佳青議員於今日(8/4)星期一上午10:30，在「光華數為新天地」(正門)對台北市政府漠視攤商權益及民眾安全的行為召開現場記者會，要求市場處必須正視相關問題並立即改善。

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商場規劃說說就「郝」 與實不符不太重要

徐佳青議員表示「光華數位新天地」開幕不到三個星期，便有攤商前來陳情，市府原先規劃一樓做為各大廠商展示空間，不可以有交易行為，但本辦公室實際前往詢問之下，發現展示商家也像樓上攤商一樣刷卡現金皆可交易，占盡地利之便，與當初規定有極大落差！原以為一樓的展場會帶來更多有購買需求的民眾，卻在市場處沒有嚴格把關的情況之下，按照規定設攤的商家權益蕩然無存。

另外，議員近日前往消費時，竟然找不到提款機可提款。一樓為方便民眾辦理提款手續而設置的「金融區」空間，卻只有銀行進行信用卡的推廣行銷，以致於號稱全台最大的3C商城，商城入口沒有任何一台提款機！對於金融區濫用的問題，市場處卻以「申請簡易銀行需要六到八個月，執照在六月底才核發」為由，推托主管單位肩負的監督責任。市場處當初接洽簡易銀行時，即知最快要半年才能營運時，非但沒有盡快研議補救辦法，任憑偌大商場開幕之後竟然沒有提款機，還放任承包廠商(漢廷建設股份有限公司)不履行當初契約訂定「一樓需有金融、宅配、餐飲及動靜態展示區等五項功能」的規定，隨意出租給銀行做為推廣信用卡使用，金融功能草草以「推廣信用卡」代替，郝市府便宜行事的作風令人難以置信。

公共安全隨便搞 等出問題才知道

除此之外，徐佳青議員辦公室助理實地查訪商場整體情況後，發現除了民眾反應的規劃問題之外，整個商場的安全性都顯示出重重的問題。機車族為整個商場的最主要消費者族群，停車問題卻沒有完善規劃，停車場動線設計、宣導不良，機車騎士冒險在路邊來往車潮夾縫中求車位，情境險象環生，地下一樓的停車場機車車位卻空空盪盪；商場內部電線散落、施工器材隨意擺放；逃生門標示不清或根本沒有；滅火器淪為門擋。更誇張的是，逃生通道的圍牆低矮不到九十公分，裝上一個無論大小、間隔都像小朋友遊樂設施的欄杆，只要家長一不注意，隨行小孩很有可能因為好奇攀爬而有危險發生；女生廁所採光極佳的原因，竟是因為馬桶後方是一整片透明玻璃，窗外行人來來往往，民眾隱私全都露；除此之外，女生廁所沒有緊急求救按鈕、電梯緊急求救通話鈕也無人回應…。

徐佳青議員表示，耗費民脂民膏高達七億打造出來的「光華數位新天地」頂著全台最大3C商城的名號，郝市府將其風光列入政績的同時，卻枉顧攤商、民眾權益及潛藏危機的管理規劃、內部安全問題。徐佳青議員嚴正呼籲，郝市府應對「光華數位新天地」的所有問題即刻全盤檢討，並確實加以改善，承包的管理廠商更應負起全責，如有違背契約者，市場觸應加以懲處，而非包庇。就目前的情況來說，郝市府根本就完全沒有準備好！

光華商場於開幕時間十點前，內部即緊急整理、修護，原本一樓展場不但收的一乾二淨，阻礙在逃生的雜物亦不見蹤影。徐佳青議員認為，光華商場的經營管理，應以民眾安全及整體規劃為主旨，不應說一做一。今日改善情況已有很大的進步，不過仍有許多有待改善的地方。

台北市市場處副處長王三中表示，光華商場一樓交易行為問題，已商請攤商即刻停止銷售行為；至於金融區無提款服務的問題，亦在儘速處理提款機服務等問題；至於光華商場的整體公共安全問題，開幕之後有陸續請承包商改善，少數當初建造問題，如廁所後方採光玻璃、逃生通道柵欄低矮，亦向新工處反映，當時建造疏忽，希望事後能再改善補救。出席承包商漢廷建設股份有限公司楊元龍董事長亦對議員點出的問題表示會即刻改善。

新莊機廠 “馬上”漲兩倍 經費30億暴增61億 “郝”貴

捷運新莊機廠工程歷經停工、廠商解約後，已重新招標，並將於7月18日決標後復工，令人咋舌的是，重新招標的新莊機廠工程，採購金額竟從過去的30億暴增到61億，足足漲了兩倍的採購金額，連兩番的漲幅簡直比近日跌跌落的股市，有更好的投資效益。然而，這樣的投資效益把錢拼到誰到荷包裡去？台北市議員徐佳青於7月16日(三)召開記者會，要台北市政府捷運局說清楚講明白，徒增的30億為何所用？何以儲車量不是最多的新莊機廠，造價竟是最高，而且是高得離譜？面對捷運局或有浮報概算之嫌，在人民的荷包大量緊縮之際，徐佳青議員呼籲市政府，切勿濫擲人民血汗錢，一味響應馬總統拼經濟的口號，而拼錯對象，拼到少數人的口袋裡。##CONTINUE##
61億龐大工程款 到底圖利誰 ???
　　因涉及以造假新莊機廠棄土照片，而詐領捷運局棄土工程款逾一億元的廠商工信工程，於今年初，以新莊機廠連續停工達183天為由，向台北市捷運工程局提出解約。捷運局於日前辦理重新招標，決標日就在7月18日，令人譁然的是，原已停工的新莊機廠(標別為CK570F)，在以CK570J標敗部復活後，招標公告預算竟由原來的30億，飆升到61億元，硬生生漲了兩倍之多，相較於貓纜的總造價10億8千萬元與纜車廂單價單價約80萬元，61億的新莊機廠，可以再蓋將近六座貓纜或購置7625個貓纜車廂。徐佳青議員表示，捷運工程局以決標前，公告預算金額概算不宜外流為由，出示相當粗糙的概算金額，身為監督市府公共建設的議員，卻無法坐視在市府聲稱財源困頓之際，一個單一工程，竟可在廠商提出解約、並已完成27.31%工程進度後，還以完全高於前次的決標金額3,048,000,000元兩倍的公告預算，吸引廠商投標；徐佳青質疑，在30億到61億所暴增的採購金額裡，是否有以通膨為藉口，而有不當的利益潛伏預算中？有沒有與捷運局交好的廠商，或是昔日弊病叢生的不肖廠商，能再次拿到這次屬貴族級新莊機廠CK570J標的錦旗？有鑒於日前特偵組偵辦機場捷運工程，針對疑似由包商及市府公務員分配佣金做為報酬案，有可能涉犯貪污治罪條例圖利罪及刑法詐欺等罪，搜索了台北市捷運局北區工程處與包商辦公室之前例，徐佳青強烈表示，不法的利益輸送暗渡陳倉於捷運工程的案例，不容再發生，CK570J標決標前，捷運局官員所涉的利益疏通疑雲，殷鑑不遠。

何等高明的估算 造就所費不貲的機廠
徐佳青議員進一步指出，新莊機廠有19列車儲車量( 註：1列有6節車廂)，屬於第三級維修機廠(附件一)，相較於維修功能性最高的第五級北投機廠，儲車量計有30列之多，其決算金額為3,005,094,261元；以及預計年底完工的第四級維修機廠的蘆洲機廠，有22列車儲量空間，決算金額計1,878,093,660元(附件二)；即便以上兩機廠經過通膨估算，重新招標後所費不貲的新莊機廠，以61億元如此高的公告預算，供廠商競標，很難使人不聯想，究竟這多出來的30億元，有何文章？究竟是何等高明的估算？徐佳青認為，捷運局必須要在7月18日決標前說清楚講明白，否則就延期決標日，更呼籲對CK570J標案有投標意願的廠商，切莫投鼠忌器，以免再造成一次弊案爭端。

即將於7月18日決標的新莊機廠CK570J標案，在捷運局未能公開明確說明採購金額由30億元飆竄升至60億元的計算方式前，徐佳青議員籲請捷運局，不要浪擲人民血汗錢，這種馬上漲兩倍的恐怖採購行為，捷運局必須先提出估算方式，以說服市民。徐佳青議員認為，看緊市庫荷包，是目前國內景氣低迷最當務之急的事情，她更大聲疾呼，捷運局勿把納稅人當凱子，若有不當的預算執行消耗情形，她一定監督到底，必要時刻，將依法向相關單位提出告訴，以遏阻捷運局不法弊端再次發生。

台北市捷運局北工處處長吳沛軫表示，CK570J決標日期，捷運局已延期至7月25日，在標歷經通膨與原物料上漲，經過計算後公告金額便成61億元；徐佳青議員則表示，身為一個監督市政的議員職責，戮力為百姓納稅錢做嚴格地把關，是責無旁貸的，她要求捷運局北工處吳沛軫處長，決標日期延期，她樂觀其成，在此之前，捷運局務必提供一份完整的概算報告書予議會辦公室，同時亦對出席記者會的政風處主秘廖為敕提醒，此次決標必須進行嚴格監管，政風處應該是市政府的“防腐劑”，對於腐敗或是不法的利益輸送，政風處都必須有更嚴謹的調查與了解，不要老動輒由檢調處理，這對市府形象絕對是大傷。

台北榮總疑似醫療疏失 B型鏈球菌造成新生兒猝死又添一樁新聞影片直擊

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台北榮總疑似醫療疏失 B型鏈球菌造成新生兒猝死又添一樁

在少子化的時代，各級政府機關想破了頭鼓勵婦女多多生產，而每一個新生兒對社會而言更是彌足珍貴，因此醫療單位對於容易造成新生兒生命危險的疾病及病菌理應提醒孕婦注意，並為其檢查。但台北市女性權益促進會日前接到一個痛失新生兒的婦女投訴，榮民總醫院婦產科楊醫師對會造成新生兒高死亡率的B型鏈球菌漠視，導致在榮總待產137天的孕婦，產後隔日新生兒即因感染B型鏈球菌而死亡。而在新生兒死亡後，面對痛失愛女的婦女質疑，楊醫師居然以B型鏈球菌並非法定產檢項目為由作為反駁。台北市議員徐佳青與女權會祕書長簡舒培今日(7/8)陪同婦女上午十點召開記者會抨擊，榮總楊醫師以專業傲慢決定病人所有應為的檢查，根本無視民眾就醫時「知的權利」，進而使得導致新生命枉死，事發後卻以非法定產檢來卸責。為了更多新生兒能
平安的來到世上，徐佳青及簡舒培呼籲榮總應該針對此案應負起相關責任，而台北市衛生局應再起調處機制，邀集婦產科及小兒科醫師組成專案小組，繼續協助陳情人處理該醫療糾紛。有鑒於B型鏈球菌對新生兒造成的高風險，榮總也不應再以非法定產檢項目為由，對於到院內產檢的產婦應提醒B型鏈球菌的感染風險;而台北市衛生局也應考慮編列預算補助市內產婦進行檢查，以避免不幸案例再次發生。
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專業傲慢 菌培故把馮京當馬涼
陳情人表示，懷孕初期由於出血狀況頻繁，至榮民總醫院找楊明智醫師進行檢查，當天應楊醫師要求即刻住院安胎，從96年10月29日住院至97年3月13日出院共計137天，在24及26週時有做過細菌培養，但並非針對B型鏈菌，而在32週時，子宮收縮狀況密集，子宮頸也開了一指，有早產現象，使用高劑量安胎藥也未見改善，要求剖腹產，楊醫師不但拒絕，也未告知這些產程狀況亦可能有B型鏈球菌感染，而在3月7日生產後，3月8日小孩即死亡，根據檢驗報告中發現小孩是感染了B型鏈球菌。在小孩死亡後曾於97年3月13日及97年4月9日與榮總進行兩次協調中，曾質疑楊醫師為何不告知B型鏈球菌的檢查，而楊醫師居然以B型鏈球並非法定產檢項來反駁，而榮總也依此為由二次的協調都未有結論;甚至以未讓新生兒做屍體解剖，所以新生兒死因為何，無法確定為由拒絕承認錯誤。但在97年5月29日收到台北榮總針對協調的回函卻以「….台端在安胎期間曾接受過二次子宮頸細菌培養均未發現此菌存在，且無發燒或會陰部不是及不正常分泌物等情形，…」回覆，但這二次均為一般細菌培養並非為B型鏈球菌的培養。種種均顯示榮總及楊醫師的傲慢，不但有愧其身為醫生的神聖職責，甚至利用醫療專業來掩飾疏失。

問診剛愎自用 疏失難辭其咎
徐佳青議員表示，在6月30日台北市衛生局與台北榮總進行調處時，楊醫生就曾表示「在他門診經驗裡有感染B型鏈球菌的案例中，均未感染給新生兒」，可見最根本的原因是因為榮總的楊醫師對於B型鏈球菌的輕忽所致，其疏失可歸責於下列幾點:
1.根據各婦產科及小兒科醫生所作的醫學報告可見，雖然整個周產期都有可能感染到B型鏈球菌，但B型鏈球菌是由母體垂直感染給新生兒，因此B型鏈球菌最佳篩檢時機為懷孕應為35至37週，一般婦產科醫師並不會選在孕程的初、中期對孕婦進行篩檢，因為即便在懷孕的初、中期篩檢治癒後，懷孕後期產婦仍然是有可能再次2度感染。所以若如榮總所述曾於產期24、26週為陳情人作過細菌培養也不一定代表其後期不會再感染B型鏈球菌。
2. 早產或在37週前有早期破水現象為B型鏈球菌感染的高風險群，而陳情人於34週即發生早期破水現象，已有感染B型鏈球菌現象。
另外，徐佳青也指出，根據婦產科醫生表示現行B型鏈球菌的篩檢方式與一般的子宮頸細菌培養不同，而榮總在回覆陳情人居然將二次的一般子宮頸當菌培養做為疏失的搪塞藉口、混淆視聽。

枉顧產婦「知」的權利 錯估B型鏈球菌的致死率
女權會祕書長簡舒培指出，此糾紛案的另一個讓人質疑的重點在於榮總楊醫生完全未告知陳情人B型鏈球菌的感染風險，在事發後居然還以健保未規定所以不一定要告知為理由，完全不顧求診者知的權利。而針對B型鏈球菌的感染風險，根據衛生署疾管局於5月20日所發佈的「台灣地區周產期B群鏈球菌感染評估」調查報告中，調查了2193位孕婦中有高達17.1%感染B型鏈球菌，而美國、瑞典、英國等新進國家，也將B群鏈球菌是威脅新生兒生命的主要病菌之一，也是新生兒感染的主要病原菌之一，新生兒一旦感染，會引發敗血症、腦膜炎以及肺炎等相關併發症，就美國數據顯示新生兒感染死亡率高達25%，由於懷孕婦女因感染B型鏈球菌造成新生兒猝死案件逐漸增加，美國疾病管制中心、婦產科醫學會、小兒科醫學在1996年時針對B型鏈球菌感染防治提出聲明，強調全部的孕婦都應被告知B型鏈球菌的預防事項。但目前國內卻未將這項篩檢納入健保給付項目內，導致許多產婦在醫生未主動告知的情況下完全不了解B型鏈球菌的感染風險。

婦女在懷孕過程中有許多危險因子易對母體及胎兒造成傷害，而打造優質生育環境並非僅是孕婦個人或是各家庭的責任，應是整個社會與國家應該共同承擔責任，為避免B型鏈球菌造成更多新生兒死亡案例，徐佳青議員要求，台北市衛生局應針對B型鏈球菌篩檢編列相關預算，補助台北市每位產婦都能免費進行該項篩檢;且應鼓勵台北市各公私立醫院的婦產科醫師應主動告知產婦B型鏈球菌之相關資訊。另外，衛生局應再起調處機制，邀集婦產科及小兒科醫師組成專案小組，繼續協助陳情人處理該醫療糾紛。而台北市女權會秘書長簡舒培也呼籲，所有產婦到榮總做孕程檢查時應主動要求做B型鏈球菌篩檢，以避免再有遺憾；而面對B型鏈球菌對新生兒的高死亡率，衛生署及健保局應盡速將該項篩檢納入健保補助項目內，以保護新生兒的生命安全。

徐佳青議員於記者會上嚴正表示，台北市作為首善之都，應儘速將B型鏈球菌納入健保，希望鄭小姐的案例是最後一例。衛生局副局長林秀亮表示，對陳情人遭遇表示遺憾，議員之提議會再研議。

佳青部落格搬家囉!!!

佳青部落格搬家囉!!!##CONTINUE##佳青希望這個部落格除了市政議題的持續關注之外，還有一部分是有關佳青寶寶--徐諾的成長紀錄！歡迎大家有空來新家留言！！~~

北市府官員「性別盲」男生女生一起跑 女性清潔隊員真難考

今年台北市政府環保局招考清潔隊員的甄試，日前遭到多位的考生質疑考試涉及黑幕憧憧，今天婦女團體更抨擊此次甄試標準根本就嚴重歧視了女性，在此次錄取的609位清潔隊員中，女性僅有31位，佔總錄取名額僅有5%，且除了以保障婦女之組別的二個組別外，其他十個組別553個錄取名額中，女性僅有6名，錄取率只有1%。台北市議員徐佳青及女權會理事長吳宜臻於今日6/26(四)上午十點召開記者會抨擊，負責此次甄試的勞工局就業服務中心及雇主環保局根本完全無視性別差異的「性別盲」，在此次甄試的體能測試規則，男性與女性的差異，儘然只有負重三公斤差異，而使得女性錄取名額大量減少，令人質疑的是這樣男女負重差異規定是有所依據，還是是假性別平等之名，行歧視女性之實?##CONTINUE##

男生女生一起跑 難怪一直上不了！

台北市女性權益促進會理事長吳宜臻表示，在今年環保局委託勞工局就業服務中心代辦的清潔隊員招考簡章，體能測驗這次考試占總成績比重達70%的「負重60公尺折返跑」，在性別差異部分上，以「女性考生及身心障礙者負重12公斤，其餘15公斤」的方式(附件一)，做為男性女性體力差距上「調整」，而男女性在先天體能上的差別是否僅減少沙包3公斤即可平衡，環保局及勞工就業服務中心設計此考試規則的依據為何？是否真的達到性別平等？由於考試規則對女性的不利，使得今年招考結果，在12個類組中，除了原為保障婦女就業而設的「二度就業婦女失業勞工」、「原住民扶助婦女」兩個類組，25名保障名額外，「低收入戶失業勞工」只有5名、「一般類組」更只有1名女性考生錄取，其他8個類組的女性考生全軍覆沒(附件二)！

因此，比較近三次的清潔人員甄試結果發現，在女性考生的錄取率上，2002年17.3%及2006年20.6%的錄取率(附件三)，今年卻只有5.1%！顯見台北市環保局與勞工局就服中心訂定招考標準的方式真是越來越退步！

女性錄取人數刷新低 組別分類有問題！

徐佳青議員表示，日前接獲婦女陳情批評，今年環保局的儲備清潔隊員招考對女性保障制度大不如前，尤其在以往各保障類組上的婦女保障名額大幅縮減，對弱勢婦女影響甚鉅！分析前兩次考試有關女性保障類組的制度，發現前兩次招考的組別中，在2002年婦女保障類組就有三類，分別為「原住民女性-25名」、「負擔家計婦女-30名」、「原住民扶助婦女-5名」，共60名；2006年「原住民女性-35名」、「負擔家計婦女-30名」、「原住民扶助婦女-5名」共70名；但今年對婦女保障的組別及名額，卻只剩下「原住民扶助婦女-4名」、「二度就業婦女失業勞工-20名」共24名(附表四)，婦女保障名額的縮減，顯見在郝龍斌上任後，根本無視台北市弱勢婦女權益的保障。

徐佳青議員及女權會理事長吳宜臻認為，清潔工甄選並非是大力士的選拔，且女性與男性的體能本來就有程度上的差異，環保局與勞工局將男女性在同一個公秤上去比較，而且勞工局身為性平法的地方主管機關，居然還訂出毫無性別意識的規則，實在令人為台北市女性勞工權益擔憂。因此，徐佳青及吳宜臻要求台北市就業歧視評議委員會，應立即對此次環保局及勞工局就業服務中心所舉辦的清潔人員甄試進行調查，並對此次甄試的雇主台北市環保局進行開罰。且為了避免日後台北市政府在招募人員時，再次訂出缺乏性別意職的規則，台北市政府往後招考甄試，都應先交由性別工作平等委員會審核，以確保招考規則對任何的性別都不會有不當歧視。

環保局人事室主任彭豔珠於記者會上表示，因往年招考「沒有負重差異」的方式受到考生抨擊，因此今年改採分別負重，另依照「性別工作平等法」第7條「雇主對求職者或受僱者之招募、甄試、進用、分發...等，不得因性別或性傾向而有差別待遇。」因此沒有依照往年將男女組別分開。

勞工局第三科許勝雄股長亦於會中表示，今年招考結果女性名額出乎意料的少，亦讓勞工局感到十分遺憾。但有關體能測驗相關的標準，是依照受委託單位台北體院的建議而執行，對三公斤的差異勞工局也感到好奇。再下次招考時，會研議是否改採按比例分配錄取。

「郝」機車 今天收通知明天準備繳罰款

你有做年度排氣定期檢驗嗎？你知道就算每年都依規定檢測，只要一通檢舉電話，一樣有可能受罰嗎？徐議員日前接獲民眾陳情，每年都依照規定進行機車排氣檢測，但卻在6月9日收到台北市環保局寄發的「台北市政府環境保護局機車不定期檢測通知書」，(附件一)上面標註的最後期限竟然是6月10日，否則「※逾期未檢測依法告發處分」，才給短短一天時間，就要被罰3,000元。經辦公室向該局調閱相關資料，發現這種情況頻繁的令人錯愕！真是「郝」機車！因此，徐佳青議員於今日(6/23)星期一上午10:30，在台北市議會七樓中庭召開記者會，對環保局拿小市民開刀的舉動強烈表達不滿。##CONTINUE##取締超easy 擾民「郝」最行

徐佳青議員表示年度汽機車排氣定檢合格的結果，不代表這一年間車主不會因為愛車排氣問題受罰。因此，根據「使用中汽車排放空氣污染檢舉及獎勵辦法」第四條「人民發現有污染之虞車輛，得以書面、電話、傳真、網路或電子郵件敘明車號、車種、發現時間、地點及污染事實或違規證據向各級主管機關檢舉。」但環保局對檢舉人的查證制度卻是十分鬆散粗糙，竟用「再以電話向檢舉人查證」的方式，確定檢舉人檢舉之車輛、檢舉人姓名電話等資料，對於法規要求的污染事實或違規證據(如：照片、錄影)則不要求提供。如此不甚嚴謹的作法造成民眾檢舉頻繁，檢舉案件數總計(包含汽柴油車、機車)： 95年度8,272件，實際告發324件；96年度15,275件，實際告發550件；97年至5月底已有6,746件，實際告發143件(附件二)。近兩年半的成果，查證後寄發檢測通知數占48%，但實際告發件數只占了不到0.04%，除了浪費公務資源之外，對民眾更是勞民傷財！

最後期限是明天 罰款高效率

徐佳青辦公室屢次接獲民眾投訴，通知書告知的最後期限只剩一兩天，或是根本就已經過期，檢測通知書上載明「※逾期未檢測依法告發處分」。民眾收到這樣的通知單往往措手不及。95、96、97(至五月底)年三年統計，汽柴油車的逾期案件數共有93件，單筆罰款高達10,000元，三年市府共賺進930,000元！機車的案件統計更誇張，這三年來檢測不合格數總計0件，但逾期未檢則高達831件，單筆罰款3,000元，共替市府賺進2,493,000元！(附件三)。民眾還搞不清楚狀況，就已經被罰了三千至一萬元！另外，雖在通知書注意事項第三條中，有列出「車輛如已經報廢、報停、過戶或其他因素無法檢驗或未能於通知期限前完成檢驗欲辦理展延者或被檢察當時確實未行經該路段者，將證明文件傳真或郵寄至本局…」之規定，但環保局身為主管機關，理應將整個發函程序都處理妥善，寄達被檢舉人的時間並非不可掌握，不應該在主管單位延遲寄送之後，反而要求民眾主動申請展延，只是給市民徒增困擾。

徐佳青議員表示，北市環保局在排氣檢測檢舉問題上的程序把關不周全，造成每年檢舉案件數居高不下，實際告發案件比例過低，浪費公務資源；環保局內部處理過程鬆散，民眾常收到已過期的檢測通知單，使部份民眾成為冤大頭；此外，年度檢測不表示全年排氣狀況都合標準的觀念不夠落實，多數市民不知道年度檢測之外，仍有可能違規。這樣的處事態度，不但市民不服，也使民眾對於環保局的信任大減。因此，徐佳青議員要求環保局除了必須確實檢討並改進內部作業流程，以及效率的提升、法規的落實等問題之外，對於排氣檢測的宣導也是當務之急，拿市民血汗錢開刀的情形，不可以一再發生。